Torque de entrada: O 7DS200K apresenta um torque de entrada de até 2000n.m, permitindo que ele lide com facilidade de altos cenários de aplicação de energia. Com uma capacidade tão poderosa de torque - rolamento, torna -se uma escolha ideal para caminhões pesados - de serviço e máquinas industriais e pode operar de forma estável, mesmo sob condições de trabalho extremas.
Velocidade máxima: A velocidade máxima de entrada desta transmissão pode atingir 2600rpm. Ele pode operar com eficiência dentro de uma ampla gama de velocidades do motor, garantindo uma potência suave e adaptação a várias condições de trabalho complexas.
Comprimento de instalação: Seu comprimento de instalação é de 934 mm. Com uma estrutura compacta, é conveniente instalar nos sistemas de energia de vários veículos, maximizando a utilização do espaço dentro de um espaço limitado sem afetar o desempenho.
Peso: O peso total da unidade é de 388 kg (feito de liga de ferro/alumínio), alcançando um equilíbrio entre força e portabilidade. Ele pode suportar os requisitos rigorosos do uso pesado - de carga, sendo fácil de instalar e manter.
Capacidade de combustível: Possui uma capacidade de combustível de 22L, que é crucial para manter a operação contínua do equipamento e reduzir a frequência de reabastecimento durante o transporte a distância ou operação contínua.
O 7DS200K é uma transmissão manual de sete velocidades, e cada equipamento é cuidadosamente projetado com uma taxa de redução exclusiva:
Primeira marcha: A taxa de redução é 9.139, fornecendo uma poderosa multiplicação de torque na inicialização e pode facilmente lidar com a carga pesada - a carga ou íngreme - escalada de declive.
Segunda marcha: A taxa de redução é de 5,585. Ao garantir uma certa saída de torque, permite que o veículo viaje a uma velocidade um pouco maior.
Terceira marcha: A taxa de redução é de 4,070, equilibrando ainda mais o torque e a velocidade e é adequado para cenários de direção diária.
Quarta marcha: A taxa de redução é de 2,989, adequada para navegar em velocidades médias para obter uma direção eficiente.
Quinta marcha: A taxa de redução é de 2,155, usada para condução de alta velocidade, o que pode efetivamente melhorar a economia de combustível.
Sexta marcha: A taxa de redução é de 1,612, otimizada especificamente para uma distância longa e alta - acionamento de velocidade para reduzir o consumo de energia.
Sétima marcha: A taxa de redução é de 1.000, que é uma engrenagem direta de acionamento e pode obter a maior eficiência em alta velocidade.
Engrenagem reversa: A taxa de redução é de 8,509, fornecendo poder reverso suave e poderoso.
Estrutura de eixo intermediário duplo: Esse design inovador aprimora muito a capacidade de carga e a eficiência da transmissão da transmissão. Ao distribuir uniformemente o torque para dois eixos intermediários, reduz efetivamente a pressão nos componentes individuais, melhorando significativamente a durabilidade e a confiabilidade geral da transmissão.
Sincronizador integrado: O sincronizador integrado garante engrenagem suave e precisa - mudança. Isso diminui bastante o tempo e a força operacional necessários para o engajamento e desengajamento das marcas, reduz o desgaste da engrenagem e aprimora a experiência de dirigir. Em cenários de aplicação de alto torque, uma transição suave de engrenagem é particularmente crucial, e esse sincronizador atende exatamente a esse requisito.
Excelente economia de combustível: Confrondo as etapas da marcha otimizada - etapas e eficientes do design de transmissão, o 7DS200K demonstra excelente desempenho de combustível - economizando. As configurações razoáveis de engrenagem - razão permitem que o motor opere com mais frequência no intervalo mais eficiente de combustível, reduzindo efetivamente o consumo de combustível e os custos operacionais.
Adaptabilidade alta - força e pesada - dever: A combinação de conceitos avançados de design e processos de fabricação requintada permite que o 7DS200K lide facilmente com várias condições de trabalho severas. Seja temperaturas extremas, terrenos acidentados ou operações de carga pesada, ele pode manter um desempenho estável e confiável, tornando -a a melhor opção para aplicações pesadas - de serviço.
Mudança suave: O sincronizador integrado e o mecanismo de mudança de engrenagem cuidadosamente projetados funcionam juntos para obter operações de mudança de engrenagem suave e contínua. Isso não apenas melhora o conforto de direção, mas também reduz o estresse mecânico no sistema de transmissão, ajudando a prolongar sua vida útil.
A caixa de transmissão/caixa de engrenagens rápida 7DS200K é amplamente aplicada em vários veículos pesados, como caminhões de grande escala, especialmente aqueles nas indústrias de transporte, construção e mineração de longa duração. Enquanto isso, também pode ser encontrado no campo de máquinas industriais que requer transmissão de energia de alto torque e confiável, garantindo a operação eficiente do equipamento em ambientes de trabalho severos.
Informações ASIC.
Modelo no.
7DS200K FC6A210 FC6A250
Embalagem e entrega
Tamanho do pacote
1,50cm * 1,00 cm * 1,20cm
Pacote de peso bruto
698.000 kg
Nossos produtos:
Agora, estamos principalmente de transmissão de fornecimento e peças de reposição para caminhões de marcas da China.
Caixa de engrenagem manual: 7DS200; 7DS200K; 8DS260; 8DS260A; 8DS240
Transmissão automática: fc6a210p; Fc6a250p; fc6a210pr; fc6a250pr; fc6a210dp
Fc6a250dp; fc6a210dpr; fc6a250dpr; fc6a210dprt; fc6a250dprt
Por que nos escolher?
1. O que temos?
Temos um sistema de número de peça original sobressalente para Weichai, Faw, Sinotruk Howo, Shacman, Dongfeng, etc., mesmo que
Sem um número de peça específico. Depois que os clientes nos mostram o número do chassi ou o número VIN, então podemos
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Ordens, são necessários 15 a 30 dias úteis para lidar com eles.
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